彈簧線的運(yùn)用范圍
一般用TPU電纜繞制而成。用以控制可移動(dòng)設(shè)備運(yùn)動(dòng)的電源連接，可在短時(shí)間內(nèi)迅速回彈，廣泛用于汽車、機(jī)器、儀表等可移動(dòng)設(shè)備中。按方向分，主要有左方向螺旋彈簧和右方向螺旋彈簧。
按材質(zhì)分：主要有TPU彈簧線、PVC彈簧線；TPU彈簧線具有阻燃，耐油，耐酸堿，耐低溫，防紫外線，耐磨，抗水解等，PU料作為彈簧線的材料越來越廣泛的被運(yùn)用。
控制系統(tǒng)用TPU/PVC護(hù)套（屏蔽）彈簧線：應(yīng)用于數(shù)控機(jī)床，生產(chǎn)線，物流系統(tǒng)，機(jī)器人等；
動(dòng)力系統(tǒng)用TPU/PVC護(hù)套（屏蔽）彈簧線：應(yīng)用于加工設(shè)備，起重機(jī)，生產(chǎn)線等；
數(shù)據(jù)/總線傳輸用TPU/PVC護(hù)套（屏蔽）彈簧線：應(yīng)用于數(shù)控機(jī)床，生產(chǎn)線，物流系統(tǒng)，機(jī)器人等。

彈簧線各部分名稱及尺寸關(guān)系：
1、彈簧絲直徑d:制造彈簧線的電纜直徑;
2、彈簧線外徑D:彈簧線的外徑;
3、彈簧線內(nèi)徑D1：彈簧線的小外徑;
4、彈簧線長度L:彈簧線在未受外力的作用下的靜態(tài)長度;
5、彈簧線工作長度L0：彈簧線在受外力坐下下的動(dòng)態(tài)長度;
6、彈簧線展開長度A：繞制彈簧線所需直線的總長度;
7、彈簧線留尾長度：兩頭留尾分別用L1和L2表示。

希臘帝國時(shí)期（大概是公元前4世紀(jì)）發(fā)明了用搓成的腱繩或毛繩拉緊的扭簧，用以代替簡單的彈簧來加強(qiáng)石弩和拋石機(jī)的威力。這時(shí)人們開始認(rèn)識(shí)到，金屬比木頭、角質(zhì)或任何這類有機(jī)物質(zhì)的彈性更大。菲洛（其寫作年代約為公元前200年）把它作為一項(xiàng)新發(fā)現(xiàn)來進(jìn)行介紹。他估計(jì)讀者是難以置信的。凱爾特人和西班牙人的劍的彈性，引起了他的亞歷山大城的前輩的注意。為了弄清楚劍為什么有彈性，他們進(jìn)行了許多實(shí)驗(yàn)。結(jié)果他的師傅克特西比發(fā)明了拋石機(jī)，拋石機(jī)的彈簧是用彎曲的青銅板作成的——實(shí)際上是早的片簧；菲洛本人又進(jìn)一步改進(jìn)了這些拋石機(jī)。富有創(chuàng)造性的克特西比在發(fā)明這種拋石機(jī)后，又想出了另一種拋石機(jī)—一它利用汽缸內(nèi)空氣在受壓的情況下產(chǎn)生的彈性工作。

彈簧線徑的分類有哪些呢?
彈簧線一般用TPU電纜繞制而成。用以控制可移動(dòng)設(shè)備運(yùn)動(dòng)的電源連接，可在短時(shí)間內(nèi)迅速回彈，廣泛用于汽車、機(jī)器、儀表等可移動(dòng)設(shè)備中。按方向分，主要有左方向螺旋彈簧和右方向螺旋彈簧。接下來，小編為您講解彈簧線徑的分類。
1、彈簧線徑d：制造彈簧的鋼絲直徑。
1、2、彈簧外徑D：彈簧的外徑。
3、彈簧內(nèi)徑D1：彈簧的小外徑。
4、彈簧中徑D2：彈簧的平均直徑。
5、t：除支撐圈外，彈簧相鄰兩圈對(duì)應(yīng)點(diǎn)在中徑上的軸向距離成為節(jié)距，用t表示。
6、有效圈數(shù)n：彈簧能保持相同節(jié)距的圈數(shù)。
7、支撐圈數(shù)n2：為了使彈簧在工作時(shí)受力均勻，保證軸線垂直端面、制造時(shí)，常將彈簧兩端并緊。并緊的圈數(shù)僅起支撐作用，稱為支撐圈。一般有1.5T、2T、2.5T，常用的是2T。
8、總?cè)?shù)n1：有效圈數(shù)與支撐圈的和。即n1=n+n2.。
9、自由高H0：彈簧在未受外力作用下的高度。由下式計(jì)算：H0=nt+(n2-0.5)d=nt+1.5d(n2=2時(shí))。
10、彈簧展開長度L：繞制彈簧時(shí)所需鋼絲的長度。L≈n1(ЛD2)2+n2(壓簧)L=ЛD2n+鉤部展開長度(拉簧)。
11、螺旋方向：有左右旋之分，常用右旋，圖紙沒的一般用右旋。
12、彈簧旋繞比：中徑D與鋼絲直徑d之比。
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